Ghid pentru navlosirea mărfurilor uscate în vrac
Navlosirea reprezintă cadrul contractual dintre proprietarul mărfii și o navă. Structura aleasă determină cine suportă riscul costurilor voiajului, riscul de întârziere și riscul de piață.
Navlosire pe voiaj
Armatorului i se plătește un navlu pe tona de marfă pentru un voiaj definit, iar acesta suportă costurile combustibilului, porturilor și canalelor. Navlositorii obțin certitudine asupra costurilor; armatorii își asumă riscurile privind viteza și întârzierile, atenuate prin clauze privind staliile și contrastaliile.
Navlosire pe timp
Navlositorul închiriază nava pentru o perioadă la un tarif zilnic și plătește costurile voiajului, inclusiv combustibilul. Armatorul asigură echipajul, întreținerea și asigurarea. Veniturile în echivalent de navlosire pe timp (TCE) reprezintă metoda standard de comparare a utilizării pe voiaj și pe perioadă.
Contracte de transport maritim
Un COA obligă un armator să transporte o serie de încărcături într-o perioadă, fără a desemna o navă anume pentru fiecare încărcare. Este potrivit pentru expeditorii industriali cu volume previzibile și oferă armatorilor o bază de mărfuri asigurate.
Stalii și contrastalii
Staliile reprezintă timpul permis pentru încărcare și descărcare. Timpul utilizat peste această limită generează contrastalii, plătibile de navlositor; timpul economisit poate aduce o primă de rapiditate. Disputele privind calculul staliilor sunt printre cele mai frecvente în sectorul mărfurilor uscate în vrac.